Na co uważać przy zakupie samochodu z silnikiem Diesla

Diesel ma sens przy dużych przebiegach i trasach. Przy jeździe wyłącznie po mieście zamienia oszczędność na paliwie w rachunki za naprawy. Poniżej podzespoły, które decydują o tym, czy zakup się opłaci.

Filtr cząstek stałych

Filtr wypala sadzę podczas dłuższej jazdy. Auto używane tylko na krótkich dystansach nie zdąża tego zrobić, a zapchany filtr to koszt rzędu kilku tysięcy złotych. Zapytaj, jak auto było używane, i sprawdź, czy w ogłoszeniu nie ma wzmianki o usuniętym filtrze - brak filtra oznacza niezaliczony przegląd i problem przy odsprzedaży.

Koło dwumasowe

Objawy zużycia: wibracje przy odpalaniu i gaszeniu, grzechot na biegu jałowym, szarpanie przy ruszaniu. Wymiana z tarczą i dociskiem to zwykle kilka tysięcy złotych. Podczas oględzin uruchom i zgaś silnik kilka razy, wsłuchując się w moment zatrzymania.

Wtryskiwacze i pompa

Nierówna praca na zimnym silniku, trudny rozruch, dym i spadek mocy to sygnały. Regeneracja jednego wtryskiwacza kosztuje kilkaset złotych, komplet z robocizną potrafi przekroczyć wartość starszego auta. Poproś o wydruk korekt wtryskiwaczy - warsztat odczyta je w kilka minut.

Turbosprężarka

Niebieski dym przy mocniejszym przyspieszeniu, gwizd i spadek mocy oznaczają kłopot. Sprawdź też poziom oleju i jego stan - zaniedbane wymiany najszybciej niszczą właśnie turbinę.

Zawór EGR i układ wydechowy

Zakoksowany zawór objawia się szarpaniem i błędami w komputerze. W nowszych autach dochodzi układ dozowania płynu do redukcji spalin - awaria pompy albo czujnika potrafi unieruchomić samochód po odliczeniu ostrzeżeń.

Jazda próbna

• odpal zimny silnik i posłuchaj pierwszych sekund pracy
• wjedź na obroty powyżej trzech tysięcy i obserwuj lusterko pod kątem dymu
• sprawdź, czy auto trzyma prędkość pod górę bez spadku mocy
• po jeździe zajrzyj pod maskę - szukaj śladów oleju i płynów

Kiedy diesel się opłaca

Przy rocznym przebiegu powyżej dwudziestu tysięcy kilometrów i przewadze tras. Poniżej tego progu tańszy w utrzymaniu będzie silnik benzynowy albo hybryda - nawet przy wyższym zużyciu paliwa.