Lancia Kappa Coupe

Na sprzedaż trafia wyjątkowy, kolekcjonerski egzemplarz Lancia Kappa Coupé, którą posiadam od dobrych 10 lat, wyprodukowana w 1998 roku, z przebiegiem 230tyś km, napędzany kultową, 5-cylindrową jednostką 2.4 20V. Jako złoty środek jest znacznie tańszy w serwisowaniu i mniej kapryśny niż skomplikowane 2.0 Turbo, a jednocześnie oferuje świetny dźwięk i elastyczność (175 KM), która idealnie pasuje do charakteru luksusowego coupé (Gran Turismo). Dzięki instalacji LPG przy dzisiejszych cenach paliwa można tanio i oszczędnie cieszyć się z przemierzonych kilometrów.

Model Kappa Coupé to absolutny unikat na drogach – w manufakturze Maggiora wyprodukowano zaledwie ok. 3200 sztuk tej wersji nadwozia.

Samochód posiada zjawiskowe, w pełni oryginalne wnętrze w konfiguracji "ton in ton" połączony z lakierem nadwozia. Fotele Recaro, boczki drzwi oraz wykładzina wykończone są fabryczną alcantarą w głębokim, bordowym kolorze (Bordeaux / Amaranto). Według pasjonatów i nieoficjalnych rejestrów marki, w tym zestawieniu kolorystycznym nadwozia i wnętrza opuściły fabrykę zaledwie 4 sztuki.

O oryginalności i nienagannym stanie wnętrza świadczy niesamowity detal, w szczelinach tapicerki drzwiowej (pod boczkami oraz przy rączkach) wciąż widać fabryczną folię ochronną montowaną w fabryce, która nigdy nie została zerwana! To najlepszy dowód na to, że wnętrze nigdy nie było rozbierane ani modyfikowane.

Stan wizualny i techniczny:

Zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz Lancia prezentuje się rewelacyjnie. Brak problemów z korozją (nadwozie w pełni ocynkowane), lakier ma piękny połysk. Ze względu na wiek (auto ma blisko 30 lat) gdzieś tam miało w przeszłości drobne poprawki estetyczne, przez co wprawne oko dostrzeże minimalne różnice w odcieniach lakieru na niektórych elementach, co w tak wiekowym pojeździe jest rzeczą w pełni naturalną. Po za tym ostatnio zauważyłem ubytek płynu od wspomagania oraz zapocenie przy lewym przednim kole, jak wcześniej wspomniałem strasznie rzadko użytkuję ten pojazd i ciężko mi powiedzieć od kiedy się to tam poci ale posiadam kompletną drugą sprawną maglownice z przewodami, oczywiście dołożę na wszelki wypadek bo może okazać się że to z przewodu, albo uszczelnienia. Auto stoi na kultowych, poszukiwanych felgach typu "BBS RS" w rozmiarze 18 cali, które idealnie podkreślają linię klasycznego youngtimera, oczywiście posiadam komplet oryginalnych alufelg z kompletem opon wraz z dekielkami.

Historia i powód sprzedaży:

Lancia od dłuższego czasu jest bardzo sporadycznie użytkowana i stale przechowywana w suchym garażu. Decyzja o sprzedaży jest podyktowana wyłącznie faktem, że w najbliższym czasie tracę możliwość jej dalszego garażowania, a szkoda, aby tak unikalny egzemplarz stał pod chmurką. Liczę, że trafi w dobre ręce kolejnego pasjonata marki.

Cena: 35 000 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu po oględzinach)

Samochód zarejestrowany w Polsce, z aktualnymi opłatami. Dla poważnie zainteresowanych udostępniam szczegółowe zdjęcia zdrowego podwozia wykonane na podnośniku oraz wszystkich prac jakie zostały przy niej wykonane. Mam masę części zapasowych które gdzieś tam w dzisiejszych czasach mają nie małą wartość. Jesli osoba będzie na prawdę poważnie zainteresowana i nie będzie chciała ostro negocjować, jestem w stanie się dogadać i dołożyć wszystko co do niej mam (załączyłem zdj żeby choć trochę zobrazować ile tego jest)

• Kompletne nowe zawieszenie przednie

• Kompletny nowy układ hamulcowy (przód oraz tył)

• Profesjonalna regeneracja zacisków hamulcowych

• Nowe linki hamulca ręcznego

• Komplet świec zapłonowych

• Wymieniona uszczelka pokrywy zaworów

• Zregenerowany alternator

• Wszystkie gumy (wieszaki wydechu) nowe

• Przewody hamulcowe (miedziane)